【再掲】2050年代を見据えた福岡のグランドデザイン構想（26）～新福岡空港島（案）配置のオリジナル検討（1）

C&C21研究会　理事　下川 弘 氏

　前回、2008年の福岡空港総合的調査専門委員会で発表された新空港の配置案6案を紹介した。だが、これらの候補地案が素人目にも「あり得ない建設候補地」であったことは前回述べた通りだ。

　そこでC&C21研究会では、これらの国が示した候補地ではなく、独自に新空港島の候補地について検討した。

　検討方法は下記の通りである。なお、現在でもこれらの配置のための条件は変わらず、大きな変化はないものと考えている。

　（1）志賀島から相島・福津までの玄界灘一帯にメッシュをかけ、53メッシュについて検討する。

　（2）海の中道海浜公園と津屋崎沖の2カ所に配置されている風向観測データを用いて、ウインドカバレッジを検討する。

　（3）空港島の重心点とメッシュの中心点を重ね、すべての53メッシュ36方位について条件を加えていく。

　（4）この条件は、「平均水深25m以浅」「空港制限表面」「ウインドカバレッジ99％以上」「騒音影響範囲が小さい方位」などである。

（つづく）

＜プロフィール＞
下川　弘（しもかわ・ひろし）
1961年生まれ、福岡県出身。熊本大学大学院工学研究科建築学専攻修士課程を修了後、87年4月に（株）間組（現・（株）安藤・間）に入社。建築設計第一部や技術本部、総合企画本部企画部などを経て、99年1月には九州支店営業部に配属。その後、建築営業本部やベトナム現地法人、本社土木事業本部営業部長などを経て、2020年9月から九州支店建築営業部営業部長を務める。社外では99年9月からC&C21研究会事務局長（21年8月から理事）を務めるほか、体験活動協会FEA理事、（一社）日本プロジェクト産業協議会の国土・未来プロジェクト研究会幹事、（一社）防災教育指導協会顧問など数々の要職に就いている。