「JR九州」の検索結果

ハウステンボス月額6%昇給 人材獲得競争激化か
ハウステンボス月額6%昇給 人材獲得競争激化か
 24日、大型リゾート施設ハウステンボスを運営するハウステンボス(株)(⻑崎県佐世保市)は、7月に全グループ会社の給与改定を行い、平均6%の昇給を実施することを発表した。
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コロナの影響を払拭できるか
プレミアムクラスの「JR九州ホテルブラッサム」「THEBLOSSOM」などを九州にとどまらず展開するJR九州ホテルズ(株…
【2/11】JR九州、嬉野温泉駅まつりを初開催
【2/11】JR九州、嬉野温泉駅まつりを初開催
 九州旅客鉄道(株)(JR九州)は、嬉野市との共催で「嬉野温泉駅まつり」を初開催する。舞台となるのは昨年9月に開業した西九州新幹線・嬉野温泉駅の駅前広場。
【筑紫野市長選】藤田市長「ひかり輝く筑紫野市」の実現に3期12年の実績
【筑紫野市長選】藤田市長「ひかり輝く筑紫野市」の実現に3期12年の実績
 藤田市長の3期12年の実績を振り返るとともに4期目の方針について話を聞いた。 
福岡周縁部のマンション開発状況(7)
福岡周縁部のマンション開発状況(7)
 福岡市西区姪浜は、福岡市地下鉄・JR九州ともに姪浜駅を設置しているほか、九州自動車道とも接続する福岡都市高速・姪浜ICを擁するなど、交通利便性が高いエリアだ。
福岡周縁部のマンション開発状況(5)
福岡周縁部のマンション開発状況(5)
 22年に市制施行50周年を迎えた大野城市は、古くから博多と太宰府とを結ぶ交通の要衝として栄え、現在も九州自動車道や福岡都市高速道路、国道3号などの主要道路のほか、JR鹿児島本線と西鉄天神大牟田線が通るなど、交通利便性が非常に高いことが特徴の市だ。
福岡周縁部のマンション開発状況(1)
福岡周縁部のマンション開発状況(1)
 今回、福岡都市圏の周縁部を東・南・西の3つのエリアに分けたうえで、各区・自治体ごとに開発状況を見ていこう。
【佐賀県知事選】現職の山口祥義氏が3回目の当選
【佐賀県知事選】現職の山口祥義氏が3回目の当選
 任期満了にともなう佐賀県知事選挙は、18日に投開票が行われ、無所属の現職、山口祥義氏(57)=自民、公明推薦=が、共産党佐賀県委員会書記長・上村泰稔氏(57)との同い年による一騎打ちを制し3選をはたした。
「ふたつ星4047」の展望(後)
「ふたつ星4047」の展望(後)
 西九州新幹線の開業にともない、並行在来線となる江北~長崎間は、JR九州の直営で経営されることは、今後の整備新幹線が開業するにあたり、並行在来線問題を考えるうえで、重要な視座を与えてくれた。
「ふたつ星4047」の展望(前)
「ふたつ星4047」の展望(前)
 2022年9月23日に、西九州新幹線の武雄温泉~長崎間が部分開業したことを契機に、JR九州は新たな観光客の誘致や在来線の活性化を目的に、「ふたつ星4047」という新たなD&Sトレインを導入した。
老人になっても先輩から薫陶を受ける
老人になっても先輩から薫陶を受ける
 11月28日、オークラにて当社の忘年会が行われた。その一コマの話。
JR九州初代社長・石井幸孝氏の著書『国鉄』~読者プレゼント
JR九州初代社長・石井幸孝氏の著書『国鉄』~読者プレゼント
 九州旅客鉄道(JR九州)初代社長・石井幸孝氏が8月に著書『国鉄―「日本最大の企業」の栄光と崩壊』(中公新書)を上梓した。
【福岡IR特別連載114】圧巻、福岡IRがオフィシャルサイト開設
【福岡IR特別連載114】圧巻、福岡IRがオフィシャルサイト開設
 先日(11月1日)、地元・福岡市のIR関係者より、「ホームページが開設された」というお知らせがあり、筆者は、早速、そのホームページをみて、その完成度と内容に驚き、さらに彼らに対して高い評価をせざるを得なかった。
JR九州、3期ぶり黒字 9月中間決算
JR九州、3期ぶり黒字 9月中間決算
 九州旅客鉄道(株)(JR九州、福岡市博多区)は1日、2022年3月期中間連結決算を発表した。中間期としては3期ぶりの黒字。
22年度地価調査でも福岡が躍進した3つの要因(中)
22年度地価調査でも福岡が躍進した3つの要因(中)
 上昇率2位となったのは「高砂2-6-23」で、前年から17.1%上昇。前年も15.0%と大きな伸びを見せていたが、さらに伸ばした格好だ。
鉄道事業の未来(3)
鉄道事業の未来(3)
現在はコロナ禍で下火になってしまっているが、状況が落ち着いてくれば「観光立国構想」が再び表に出てくる。多くのインバウンド客が日本へ来ることから、大都市圏の鉄道事業者は混雑緩和策を講じなければならない。
二見ヶ浦の駐車場、有料化へ
二見ヶ浦の駐車場、有料化へ
 糸島市は、志摩桜井の二見ヶ浦・夫婦岩至近の公設駐車場を2023年4月1日(土)から有料化すると公表した。
西九州新幹線の開業後に期待される効果と課題(後)
西九州新幹線の開業後に期待される効果と課題(後)
 武雄温泉~長崎間が、2022年9月23日にフル規格の新幹線として先行開業した。開業後の所要時間は、武雄温泉~長崎間が最速で23分であり、各駅停車タイプでも31分で結ばれる。結果として、博多~長崎間の所要時間が約30分短縮されて、最速列車で1時間20分になる。
西九州新幹線の開業後に期待される効果と課題(前)
西九州新幹線の開業後に期待される効果と課題(前)
 武雄温泉~長崎間の開業は、西九州新幹線の「暫定開業」という位置付け。武雄温泉以東への延伸は佐賀県との議論が進まず、現時点で未定であるという問題以外に、並行在来線は20年間JR九州が運営することになるが、活性化が課題である。
県調査は全ルート赤字、地下鉄と福北ゆたか線の接続可否(後)
県調査は全ルート赤字、地下鉄と福北ゆたか線の接続可否(後)
 運行本数については、既存線の現況運行本数を維持しつつ、接続線は線路容量の範囲で乗入する「ケース1」と、既存線と接続線の合計本数を現況運行本数と同数とする「ケース2」との2パターンで、需要予測や収支採算性を算出している。