開通間近の福岡都市高速、アイランドシティ線を訪ねる（後）

まちの拠点性の飛躍的な向上へ

　アイランドシティ線の区間延長自体は約2.5kmと短いが、アイランドシティと都市高速が直結することの意義は大きい。期待される効果としては、まず通行車両の分散による既存道路の渋滞緩和が挙げられる。とくに、みなとづくりエリアには、コンテナトラックなどの物流関係の車両が多く行き来しているが、これらの車両が最寄りの出入り口から都市高速を利用できるようになれば、その分、下道を通行する車両は減り、下道の定時性が向上することが見込まれる。当然、物流車両の定時性向上にもつながり、引いてはコンテナターミナルの機能向上にもつながる。

　もう1つが、道路ネットワークのリダンダンシーの強化だ。アイランドシティには、すでに1.1万人以上の住民のほか、国際物流の拠点、バス交通拠点などがある。アイランドシティと周辺との車のアクセスについては、現在は3つの橋でまかなっているわけだが、今後見込まれる交通量の増加、地震などの災害、橋のメンテナンスなどを考えると、アイランドシティ線の開通の意味は、単にもう1つのルートが増えただけにとどまらない。

　この点、公社担当者は「アイランドシティには、広域的な需要が見込まれるさまざまな施設が立地している。アイランドシティ線が福岡都市高速、九州自動車道とつながることにより、まちの拠点性が飛躍的に向上することを期待している。また、アイランドシティの先には、海の中道海浜公園や志賀島といった観光スポットがある。それらの観光振興効果も期待される。さらに、大型車両の下道通行が減ることによって、沿道住民の生活環境の向上も期待できる」と話している。

　アイランドシティ線の開通によって、アイランドシティのまちづくりがさらに加速するのは間違いないだろう。新たなランドスケープ（景観要素）として、まちにどう溶け込んでいくか楽しみだ。

（了）

【大石　恭正】

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